Vue de l'aiguille d'ensablage
qui prévient les dérives de wagons de l'EP vers les voies
principales. Cette aiguille n'est manoeuvrable qu'avec une clé
libérée par le changement de l'aiguillage donnant accès
à l'EP.
18h 14 : le TER Agen-Montauban
passe avec quelques minutes de retard (c'est vendredi !). Le train n'attendait
que ce passage pour s'engager sur les voies principales.
Les deux agents reviennent
avec la clé qui a été libérée par la
manoeuvre de l'aiguillage par l'agent qui est resté en gare.
Le chef de manoeuvre a changé
l'aiguille d'ensablage : le train s'avance vers la gare.
18h15 : le train traverse un
PN sans aucune signalisation lumineuse.
Après une course poursuite
dans les rues de Valence d'Agen, je retrouve le train qui arrive en gare
sur la voie 5.