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Depuis un an, à l'initiative d'une collectivité locale, circule un TGV tracté par une locomotive diesel sur des lignes non électrifiées : entre Nantes et Les Sables d'Olonne.

Voic comment reproduire dans MSTS un tel attelage :

Ouvrir le fichier .eng de la CC72000 : au début remplacer "Chain" par "Bar" . Enregistrez

Dans Trainset, créer un nouveau dossier que vous nommerez "TGV_Vendee", copiez-collez dans ce dossier tous les fichiers du TGV Atlantique (TGV 308) ; ne pas copier le dossier Cabview, vous n'en aurez plus besoin, ni du dossier Sound.

Renommez les fichiers eng et wag du dossier TGV Vendée : remplacez "atl" par "ven" par exemple.

Ouvrez chaque fichier .wag et remplacez deux choses :

Sur la première ligne, remplacez ATL par VEN

Puis cherchez la ligne où vous trouverez "Air_twin_pipe " ; remplacez "twin" par "single" sans changer rien d'autre !

Enregistrez avant de sortir : il y a 5 fichiers .wag à traiter.

Enfin ouvrez le fichier .eng (motven1.eng en principe)

Sur la première ligne, remplacer "atl" par "ven"

Vous devez remplacer 4 fois "twin" par "single" 2 fois vers le début et 2 fois vers la fin du fichier.

Supprimez les deux lignes Sound.... pour rendre les deux motrices "muettes".

Vers la fin du fichier, après les lignes Light, vous allez redécouvrir Wagon, Engine... Remplacez "atl" par "ven"

Mettez à 0 Maxpower en Kw et aussi à 0 Maxcontinuous Force en KN. Normalement ça doit couper la traction du TGV. J'ai aussi mis à 0A MaxCurrent.

 Vers la fin du fichier, avant la description, remplacez après Name "Atlantique" par "Vendée"

Thierry Père a trouvé pour le pantographe (12/3/2002) : il suffit de remplacer au début de ce fichier "engine" par "carriage" , c'est tout !

Vous enregistrez, quittez et retournez dans l"éditeur des modes :

Ouvrez n'importe quelle activité, clic droit sur la carte, placer une rame, cliquez sur nouveau.

Formez la rame comme dans la réalité et enregistrez.

Vous n'avez plus qu'à rétablir le fichier .eng de la CC72000 dans son état d'origine (coupling ( Chain ) ) et le tour est joué.

Bonne voie !

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